自主品牌这波围攻“光明顶”、涉猎Model Y的攻势中,极氪7X是杀招最重的那一个,剑重,而且锋锐!
2024年9月20日晚,极氪旗下第五款产品,也是首款大五座SUV,极氪7X正式上市,首发推出后驱智驾版、长续航后驱智驾版和长续航四驱智驾版三个版本,售价分别为22.99万元、24.99万元和26.99万元。
首发权益依旧给力,2024年10月31日(含)前,支付5000元定金,即可享受价值3.5万元的ZAD完全智能驾驶辅助系统终身功能体验,免费选配价值1.1万元的20英寸多辐轮毂、价值至高8000元的涧石蓝外饰组合或者森野绿、云霞橙、曙光棕的外饰色,以及7kW智能家充桩套餐(10米)的2200元减免等超过5.6万元的限时购车权益。
定位在大五座中型SUV,但氪7X依然拥有堪称强悍的动力,全系标配极氪001 FR同架构的高性能碳化硅电驱系统。其中,极氪7X四驱版本最大峰值功率475千瓦,零百加速最快只需3.8秒,即使是后驱版本,最大峰值功率也达到310千瓦,零百加速仅需5.7秒。
Brembo制动盘同样为全系标配,还可搭载Akebono固定卡钳,使极氪7X百公里制动距离最短34.9米,dTCS智能防滑系统则可使响应速度进一步提升90%,即使冰雪湿滑路况也能稳定车身,而且也是全系标配。
前双叉臂与后五连杆独立悬架的底盘基础配置上,全系增配液压衬套,CCD电磁减振和空气悬架则为进阶选择,并且还可以与感知系统组成“智能魔毯”,感知到前方路面颠簸的同时,以毫秒级调整悬架状态,发挥主动悬架的功能,保证通过的舒适与平稳。
没有400V的入门版本,极氪7X这次全系采用800V高压架构。搭载75kWh第二代金砖电池的后驱版,CLTC工况下的续航里程即超过600km,而且支持最大5C的充电倍率,搭配极氪超充桩,最快仅需10.5分钟,电量可从10%充到80%。搭载100kWh麒麟电池的后驱版本,CLTC工况下的续航里程最高则可达到780公里,并且充电15分钟,可增加546公里。
新车车身尺寸为4825*1930*1656mm,轴距2925mm,拥有越级的车内空间表现,得房率超过83%,尤其是二排腿部空间,甚至堪比5米以上的大型豪华SUV。
而新车不但空间大,还拥有同级最多的32个储物空间,尤其是保留了很多纯电SUV取消的手套箱,这点极大方便了乘客存放文件等贵重物品。搭载极氪自研“ZEEKR Sound”品牌音响系统,最大功率2160W,拥有21个扬声器,可支持7.1.4声道杜比全景声。
全系标配双Orin-X芯片和激光雷达,搭载最新一代浩瀚智驾2.0,高速NZP覆盖全国高速、高架道路,交付即开通。搭载全场景的端到端智能泊车,最短泊车时间只要23秒。
在极氪7X身上,浩瀚架构的安全性被推向新高度。采用一体成型热气胀工艺,极氪7X将2000兆帕超高强度热成型钢,从A柱一直延伸到后排头部,每一根的长度足足2.35米,中间没有任何铆接和焊点。B柱和前后车门内部,也采用了2000兆帕的加强板,整车应用2000兆帕超高强度热成型钢,总长度超过12米,占上车身总重量超过10%,大踏步提升了整车刚性。
针对城市内涝这样的小概率极端天气所带来的车辆险情,极氪还带来「一键破窗」功能,并且依然是全系标配。极氪7X也得到了消费者的认可,从预售到正式上市,20天订单突破5.8万单,开门大红,极氪7X能否延续这一良好势头,我们拭目以待。
本文作者为踢车帮 孙小树
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