盾构机

电脑知识网9月30日消息，据媒体报道，世界首台能够在施工原位实现连续大尺寸直径变化的盾构机——“变径一号”，近日在广东佛山成功下线。 这台开创性的设备采用了“可变径盾构站隧一体化绿色建造技术”，如同为盾构机装上了“伸缩骨骼”，使其直径能在8.83米至12.45米范…

电脑知识网7月24日消息，据媒体报道，我国首台全链条“四川造”土压平衡盾构机——“川山甲1号”在成都新津的中铁智能装备制造基地成功下线。这台被誉为“地下钢铁蛟龙”的重器，专为攻克极端环境下的永久冻土施工难题而生。 “川山甲1号”拥有3.72…

电脑知识网6月22日消息，据媒体报道，随着第1376环管片精准拼装完成，由中铁十四局承建的济南黄岗路穿黄隧道工程成功攻克黄河段掘进难关。此次突破标志着这项世界最大直径水下盾构隧道建设迈入决胜阶段。 项目技术负责人周祥高级工程师介绍，针对黄河流域复杂地质特点，工程团队创新研发三大核心技术：一是采用高开口率刀盘配合大流量中心冲刷系统，彻底解决盾构机刀盘结泥饼难题…

电脑知识网5月14日消息，据媒体报道，重达482吨的刀盘与机身精准对接，海太长江隧道左线盾构机刀盘顺利吊装下井，标志着国产自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”重大部件基本组装完成，并将进入整机调试阶段，标志着海太长江隧道工程建设已迈出关键一步。 海太长江隧道工程位于江苏省长江入海口，北起南通市海门区，南至苏州太仓市，线路全长39.07公…

电脑知识网4月17日消息，上海崇明公众号发文称，崇太长江隧道已掘进至江心。 昨日上午，由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——崇太长江隧道“领航号”盾构机掘进至第2830环，累计掘进5660米，抵达长江江心。 “领航号”盾构机刀盘直径15.4米，整机长148米，总重约4000吨，是目前…

电脑知识网4月16日消息，今天，我国自主研制的超大直径盾构机在郑州下线。 这台盾构机即将远渡重洋，应用于澳大利亚西部港湾项目建设，它的刀盘涂装独具特色，融入了澳洲本土图腾文化图案。 其开挖直径达15.7米，相当于超5层楼的高度，整机长度约113米，是目前中国出口海外最大直径盾构机。 截至目前，我国各类型盾构产品已出口全球五大洲34个国家和地区。  …

电脑知识网4月9日消息，据报道，我国盾构隧道建设即将迎来历史性突破——国产16米级超大直径盾构机"江海号"即将投入世界最长公路水下盾构隧道"海太长江隧道"的建设。 这项位于江苏长江入海口的超级工程，北起南通海门，南至苏州太仓，全长39.07公里，其中11.185公里的过江隧道段将采用双向六车道高…

电脑知识网3月26日消息，我国自主研制的最大直径的盾构机“沧渊号”成功下线，将负责海太长江隧道的左线掘进施工，这是世界最长的高速公路水下盾构隧道。 “沧渊号”开挖直径达16.66米，总长176米，总重超5650吨，再创国产超大直径盾构机新纪录。 它有三大创新利器： 一是智能掘进系统，可以全程自主控制、智能诊断维…

叮当号8月19日消息，据媒体报道，随着“深江1号”盾构机顺利完成3590米既定掘进任务，深江铁路珠江口隧道顺利抵达海底106米处，这是中国盾构水下掘进的最深记录，也是世界高铁盾构隧道海底掘进最深记录。 珠江口隧道，作为深江铁路这一关键枢纽项目的“心脏地带”，全长达13.69公里，其建设复杂性与挑战性不言而喻。 …

叮当号7月3日消息，据媒体报道，由中交一公局集团参建的世界埋深最大的大断面公路隧道、国内首条正穿冰川的公路隧道——新疆西天山特长隧道主线出口端“温宿号”TBM （即全断面硬岩掘进机）顺利始发。 西天山特长隧道，作为219国道昭苏至温宿段（昭温公路）的咽喉工程，全长达15.7公里，其最大埋深惊人地达到2365米，…