崔东树

电脑知识网10月7日消息，乘联会秘书长崔东树发布“2025年中国汽车经销商急需政策支持”的文章。 文中指出，当前汽车经销商的新车销售出现大面积亏损，普遍存在现金流赤字经营和资金链断裂风险加剧的情况，已难以摆脱生存的困境。 现阶段面临的两大主要问题：一是消费不振和厂家批发量的双重压力使得经销商库存维持高位，为降低资金压力和融资成本，经销…

电脑知识网6月12日消息，日前乘联会秘书长崔东树在直播中表示，自己只买燃油车，绝对不会买新能源车。 他表示，燃油车绿色环保性比较强，全生命周期碳排放极低，而电动车电池在制造过程中会产生大量的碳排放。 燃油车背负了巨额的税收压力，而新能源车作为免税产品成本极低，所以两者很难竞争。 此言论引发了不小的争议，据凤凰网财经官微消息，崔东树本人今天发布朋友圈回应称，这…

乘联分会崔东树指出，国内燃油车需求持续萎缩，2025年1-4月，中国汽车进口量为13.5万辆，同比下降35%。 其中，4月进口车仅4万辆，下滑22%。进口车市场持续萎缩，面临较大压力。 崔东树分析，随着中国汽车产业的不断强大，电动化转型改变了市场需求结构，燃油车需求持续萎缩，进口燃油车需求也出现明显下降。 中国自美国进口车近几年快速下滑，从2017年的28万…

电脑知识网3月30日消息，中国电动汽车百人会论坛(2025)3月28日-30日在京召开。 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树出席并演讲，他强调，电动车是高效率、低成本的出行工具。 “最低成本的出行工具不是公交车、不是地铁、不是高铁，而是我们的电动车”。崔东树解释说，电动车一公里出行成本6分钱，而且是点对点的出行，比公交车、地铁、高铁…

叮当号7月21日消息，根据中国充电联盟最新发布的数据，2024年6月，国内公共充电桩的数量环比增长了7.23万个，同比增长率较去年同期提升了12%，年度累计增量达到了40万个，同比增长率为13%。 与此同时，私人充电桩的增长速度也不容小觑，6月环比增长了24.7万个，年累计增量为125万个，同比增长15%。 乘联分会秘书长崔东树对此表示，我国充电基础设施的快…

叮当号6月11日消息，日前，乘联会秘书长崔东树发表文章，对当前汽车行业的竞争态势和车企高管的观点进行了深入分析。 他认为，汽车行业的所谓“卷”实际上是新旧生产动能转换的表现，是产业大变革的必要阶段，而不是简单的低层次竞争。 崔东树强调，企业在适应行业竞争的同时，应合理保护员工权益，避免过度内卷。 此外，崔东树再次提出“油电…

叮当号6月10日消息，日前，乘联会秘书长崔东树发文表示：尽管传统内燃机专业面临较大压力，但汽车行业专业发展仍然充满机会。 他认为，随着汽车行业向网联化和电动化转型，人才需求正变得多元化。 崔东树强调，汽车产业链虽长，核心仍是制造业。 除了新能源汽车电控系统和动力电池方面的人才外，行业对嵌入式软件开发、硬件工程师、智能网联工程师、芯片工程师等职位的需求日益增长…

叮当号5月19日消息，近期，乘联会秘书长崔东树对4月新能源车电池市场进行了深入分析。 根据数据显示，4月动力电池装车率下降至45%，尽管较2月有所回升，但与2020年12月的86%相比仍有较大差距。 从历年数据来看，动力电池装车率呈现逐年下降趋势，从2020年的76%降至2024年1至4月的46%。 崔东树指出，随着电动车续航里程提升政策的调整，低端小微型电…

叮当号4月2日消息，4月的第一天，问界宣布新M7入门版直降2万元、蔚来最高10亿元油车置换补贴、特斯拉国产Model Y“明涨暗降”开启了车市新一轮价格战。 对此乘联会秘书长崔东树在接受采访时表示，针对车企价格降低带来背刺老车主的现象，目前是无法避免的。 因为车企从高价车型到低价车型，从技术竞争到以价格竞争过程中，整个的企业产品的价格…

3月31日消息，近日，乘联会秘书长崔东树指出，中国汽车市场在全球汽车行业中占据着举足轻重的地位。据其透露，2024年1至2月份，中国汽车销量惊人地达到了全球总量的三分之一，显露出中国市场的强大购买力和汽车产业的蓬勃发展。2024年2月，全球