车企

  • 巨额罚款如悬顶之剑 欧洲车企呼吁欧盟紧急调整排放新规

    当地时间周四(9月19日),欧洲汽车制造商协会(ACEA)在官网表示,随着明年欧盟较严格的碳排放标准生效,制造商们将面临数十亿欧元的罚款以及大规模减产的前景。 ACEA同一天公布的数据显示,欧盟8月份新车销量下滑18.3%,跌至三年来最低水平。其中,主要市场德国(-27.8%)、法国(-24.3%)和意大利(-13.4%)的销量均出现两位数的跌幅。 数据还表…

  • 丰田造假风波不断!子公司大发因数据问题导致多款车型停产

    叮当号8月25日消息,日本大发工业公司近期因产品认证过程中的数据造假问题遭遇重创,导致其车辆研发业务一度中断,进而影响了多款车型的生产计划。 根据日本国土交通省的新规定,自今年11月起,所有发售的车辆都必须配备后视摄像头。 但大发工业公司因研发中断,部分车型无法满足这一要求,从而不得不从10月下旬开始暂停生产,部分车型的停产状态可能持续数月。 问题始于202…

    2024-08-25
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  • 小米CFO:公司愿以牺牲利润为代价发展刚起步的汽车业务

    叮当号8月22日消息,小米集团CFO林世伟在接受采访时表示,公司目前正致力于电动汽车业务的发展,并愿意为此牺牲短期利润。 小米的长远目标是在未来一二十年内成为全球顶尖的汽车制造商之一,与特斯拉、比亚迪等企业竞争。 林世伟强调,小米汽车业务目前处于早期阶段,需要时间来实现盈利。 他解释说,电动汽车业务的亏损主要是因为小米汽车上市仅5个月,且该行业需要规模经济来…

    2024-08-22
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  • 通用汽车宣布裁员1000人!目标年底削减成本20亿美元

    叮当号8月20日消息,美国通用汽车公司近期宣布了一项重大决策,计划从其软件和服务部门裁减约1000名员工。 这一举措将使通用汽车的员工总数减少约1.3%,是公司为实现成本效益和提升运营效率的一部分。 通用汽车的发言人指出,为了加速构建公司的未来并优先考虑收益最大化的投资,公司不得不做出艰难的决定,包括裁撤软件和服务部门的某些团队。 此外,有消息透露,此次裁员…

    2024-08-20
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  • 网友自制国内新能源汽车“生死簿” 已有24家品牌倒闭

    近日,CNMO注意到,有网友自制了国内新能源汽车企业的“生死簿”,其中汇总了大部分中国造车新势力的“生死”情况,感兴趣的网友可以关注一下。 据不完全统计,目前已经倒闭的车企包括:爱驰、爱康尼克、拜腾、博郡汽车、昶浦汽车、国机智骏、恒驰、红星、陆地方舟、绿驰、敏安、御捷、奇点、前途、长江EV、正道汽车、赛麟、时空…

    2024-08-15
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  • 驾驶习惯越差车险越贵!通用被指收集千万位司机数据 卖给保险公司

    叮当号8月14日消息,据报道,通用汽车被美国得克萨斯州起诉,其被指控在1400多万辆汽车上安装了收集驾驶员数据的技术,然后在未经驾驶员同意的情况下将这些数据出售给保险公司和其他公司。 报道称,通用汽车出售的数据被用于编制“驾驶评分”,评估该州180多万名司机是否有超速、刹车过快、转弯时转向过猛、不系安全带和深夜驾驶等“不良…

    2024-08-14
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  • BBA涨价疑云:谁躬身入局,谁隔岸观火?

    “汽车价格战,要缓下来了吗?” 这是机构分析师林昭(化名)在看到宝马退出价格战的新闻后,脑海中浮现出的念头,“像BBA这种头部品牌,是有示范效应的”。BBA退出价格战,雷军也表示看不懂,他在个人微博上写道:“BBA涨价,什么情况?” 一个月前的7月12日,“宝马中国将退出价格战”的话题冲上微博热搜。宝马中国回应称,下半年宝马在国内市场将重点关注业务质量,支持…

    2024-08-14
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  • 疑奇瑞内部讲话曝光:要让3人干5人的活 拿4个人的工资

    叮当号8月6日消息,据新浪科技报道,近日,一份奇瑞7月份内部经管会会议精神文件在网上流传。 据截图显示,7月12日奇瑞控股集团公司经营管理委员会召开7月份会议。 会议提到,要坚持提高人员效率,人事部门要把关于加班问题的要求落实到人事工作改善的具体行动中,特别要围绕人员“345”的策略,研究人员效率、工作质量和工作能力提升。 就网络流传…

    2024-08-06
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  • 博主强烈建议车企把这四个取消的配置装回来 你赞同吗

    叮当号7月24日消息,今日,汽车博主“牛哥说车”发布视频,强烈车企把这些逐渐取消的配置装回来,引起网友热议。 博主建议装回来的四个配置,分别是备胎、中控屏实体按键、天窗遮阳帘以及收音机。 一、备胎 博主称,现在不少车企都取消了备胎,为车主提供补胎液和电动打气泵。 有人吐槽现在没几个人会换备胎,有它没它都一样,但博主以自己举例,前段时间…

    2024-07-24
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  • 中国车企高管不好干

    每4天就有一位高管人事变动。 这就是最近半年,激烈竞争下,国内车企人事变动的密集程度。 在传统车企中,70后开始走上前台,执掌权柄,年轻的只有46岁,便就任国内销量第一车企的总裁大位。 自主品牌和新势力中,高管也是密集变阵,甚至多位联合创始人卸下要职,默默离场。 时代的潮水,推动着人才流转,今天在这里,以公开资料为基础,挂一漏万,简单盘点,管窥产业竞速节奏之…

    2024-07-22
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