车企

什么？全球五大车展之一，历经 119 年的日内瓦车展，突然宣布停办了？ 官方还说这展子要彻底转战卡塔尔？ 好好好，也没人规定日内瓦车展就必须在日内瓦举办不是？隔壁法兰克福车展不就在慕尼黑（ 换个地儿，说不定还能再苟几年。但你要说在欧洲办不下去的原因么，最直接的就是疫情，给它关停了四年。本来想着今年能赚波大的回一回血，结果一觉醒来，变天了。 各家车企…

叮当号6月12日消息，今日晚间，广汽埃安官方发布严正声明称： 近期，网络平台出现部分关于广汽埃安“裁员”、“密集与应届生解约”等不实信息与恶意谣言，引发市场曲解，影响企业声誉。 为维护企业正当权益，2024年6月12日，我司已向公安机关正式报案，将对造谣者依法追究法律责任。 据此前报道，近日，一张以&ldquo…

叮当号6月11日消息，日前，乘联会秘书长崔东树发表文章，对当前汽车行业的竞争态势和车企高管的观点进行了深入分析。 他认为，汽车行业的所谓“卷”实际上是新旧生产动能转换的表现，是产业大变革的必要阶段，而不是简单的低层次竞争。 崔东树强调，企业在适应行业竞争的同时，应合理保护员工权益，避免过度内卷。 此外，崔东树再次提出“油电…

叮当号6月9日消息，在“2024中国汽车重庆论坛”上，阿维塔科技总裁陈卓以火锅比喻中国汽车市场的现状，认为市场的激烈竞争如同火锅中的“热辣滚烫”，促使车企不断创新，为用户带来更丰富的选择。 陈卓表示：“所以身处其中，我感觉到是痛并快乐着，痛是过程很煎熬，快乐的是为打造中国品牌、为用户创造价值感到非常…

叮当号6月7日消息，在2024中国汽车重庆论坛上，吉利控股集团高级副总裁杨学良分享了对汽车市场现状的深刻见解。 他强调，汽车企业之间的竞争不应仅仅局限于价格战，而应更广泛地涵盖技术、品质、品牌和服务质量等多个维度。 杨学良特别提出，企业更应注重道德层面的竞争，即ESG（环境、社会和公司治理）的合规治理。 他指出，道德战的核心在于坚持诚信和责任，确保产品安全和…

流量，成为本届北京车展最主要的关键词。人们对流量事件的关注甚至超过了汽车这一车展主角。但正如蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌所说，“用户买你的车是因为产品，不是因为流量”。 当流量不能转化成销量的时候，各大车企接下来的焦虑将会由此前的流量焦虑转化成销量焦虑。尤其是在2024年已走过三分之一的情况下，车企们该为今年的KPI加把劲了。 5月1日，各大汽车厂商陆…

叮当号4月24日消息，在今天的华为智能汽车解决方案发布会上，华为正式发布了全新品牌“乾崑”，愿景为把智能带入每一辆车，引领全球汽车第二个百年变革。 在新品牌发布后，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，华为乾崑将开启智能驾驶规模商用元年。 靳玉志还透露，接下来将有七家车企的多个品牌会采用乾崑解决方案。 分别是东风旗下的岚图和猛士…

汽车行业忽然掀起“惊涛骇浪”的直播热潮。 前有蔚来汽车CEO李斌直播测试150度电池包续航，一口气开了1000公里，后有“保定车神”长城汽车董事长魏建军直播测试长城汽车最新一代智驾系统 Coffee Pilot Ultra。 据伯虎财经不完全统计，近期亲自下场直播的车企一把手还有奇瑞汽车董事长尹同跃、极越汽车CEO夏一平与百度CEO李彦宏、360创始人周鸿祎…

叮当号4月18日消息，博世中国2024新闻发布会上，博世中国CEO徐大全在谈及车企价格战时表示： 去年中国平均车价降低了15%，各大主机厂都在降价竞争，压力也给到了汽车技术供应商，有些车企甚至表示不答应降价就不付款。 他进一步表示：博世也将尽力为各主机厂让出降价空间，但价格战不应持续下去，如果人人都不赚钱，企业将难以发展。 目前汽车行业生产电动车不挣钱的模式…

叮当号4月17日消息，据媒体报道，日前，大众汽车CEO与德国代表团一同前往中国进行了访问。 在接受采访时，大众汽车CEO贝瑞德对传统车企如何看待中国速度这一问题进行了回应。 贝瑞德表示：大众汽车也希望跟上当前这种节奏。 目前，大众汽车正与小鹏汽车共同开发两款中级车，其开发周期仅为30多个月，相较于传统车企，开发流程缩短了30%。 一些竞争对手认为传统车企无法…