皮卡

给大家科普一个冷知识：在全国293个地级市中，目前已有超200个地级市宣布解除或放宽皮卡进城限制，你知道这意味着什么吗？这意味着作为汽车品类中的兼顾客货两用和多功能属性的车型，已经能正常行驶在一线大城市的道路上，这对于很多商家、越野老炮来说，简直是福音。那么问题来了，当你手握10多万的买车预算，该选购哪款皮卡车型呢？ 车长超5.5米、L2+级智驾 很显然，想…

长城皮卡3月全球销售20421辆，同比大增16.2%。国内终端市占率近50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。一季度，长城皮卡全球累计销售50005辆，同比大增15%，海外累计销售14573辆，同比大增39.9%，其中3月海外销售5165辆，同比大增50.1%，斩获中国皮卡品牌出口销量第一。 3月，长城炮全球销售13974辆，累计53个月销量过万，全球累…

长城越野炮有对手了！ 定位“硬派新玩家”的郑州日产Z9日前预售，正式开启预售，价格区间为11.99万-18.19万，推出Z9、Z9 GT两种版本。 此外，为了满足越野老炮的需求，还将推出25万元级的Z9 GTS版本。 上述动作，意味着郑州日产向“乘用化”方向转型的决心。 郑州日产发布了全新的品牌主张“硬派越野 皮卡玩家”，公布全球多元越野平台“星核”和“全场…

想当年凭借帕拉丁在市场中扬名立万的郑州日产，现如今在汽车行业中的影响力基本上是可有可无，作为郑州日产主攻的皮卡市场，其市场占有率也没有长城皮卡、上汽大通、江淮皮卡等竞争对手高。产品车型推陈出新过于缓慢，是郑州日产急需解决的重点。 等到花儿都谢了，郑州日产终于推出了新的皮卡车型Z9，新车于日前开启了预售。虽然说皮卡市场中的竞争并不是太激烈，但郑州日产皮卡在所属…

在12-15万元皮卡市场，消费者往往陷入“配置相近、价格相似”的选择困境。为探寻高性价比之选，我们针对三款热门柴油皮卡——江淮T8PRO黑曜四驱长轴（13.88万元）、长城商用炮四驱精英型（13.28万元）、江铃域虎7四驱舒享型（12.53万元），经过一周深度试驾与数据对比，通过动力、智能、安全及性价比的多维度对比，解析其核心差异与适配场景。 底盘动力：越野…

32年前，中国第一次接触皮卡产品来自一款日本车，它给国人定义了“Pick Up•皮卡”这一全新品类。如今，随着用车场景的日益多元化，皮卡早已从最初的工具车，逐渐向多用途、乘用化方向演进，成为承载家庭出游、商旅通勤和户外生活的新物种。越来越多用户开始关注皮卡的智能、安全与舒适性配置——你很难想象，一台拥有L2级辅助驾驶功能的硬派皮卡，正在重塑我们对这类车型的固…

在汽车产业电动化、智能化转型的汹涌浪潮中，全球皮卡市场正经历着一场静悄悄的价值革命。 当特斯拉Cybertruck以赛博朋克式设计打破传统皮卡形态、全球订单突破200万辆时，皮卡市场的价值边界被彻底重构——它不再是“工具车”的代名词，而是承载着科技、生活方式与全球化野心的符号。 这一变革浪潮下，中国皮卡市场正站在十字路口：一边是政策松绑带来的消费潜力释放，另…

“硬派越野 皮卡玩家”终于有了进一步消息，它就是刚刚在北京预售的郑州日产Z9。这款定位“硬派新玩家”的皮卡产品除了有常规版本的Z9、Z9 GT外，还会在后续推出Z9 GTS版本，来满足更多越野老炮的玩车需求。 2025年3月31日，“硬派越野 皮卡玩家”郑州日产Z9预售发布会在北京郎园Station隆重举行。定位“硬派新玩家”的郑州日产战略型皮卡产品Z9正式…

【汽车创想家】作为中国皮卡市场的开拓者，郑州日产自1993年成立以来，便以“皮卡世家”的身份深耕行业。从早期引进日产D21、D22等经典车型，到推出锐骐、纳瓦拉系列，郑州日产始终以可靠性和性价比领跑市场，累计销量超150万辆。2005年，锐骐皮卡首次悬挂东风标识，开启双品牌战略，标志着本土化研发的觉醒。 然而，面对新能源与智能化的浪潮，郑州日产选择“革自己的…

（3月31日，北京）“硬派越野 皮卡玩家”郑州日产Z9预售发布会今日在北京郎园Station隆重举行。定位“硬派新玩家”的郑州日产战略型皮卡产品Z9正式开启预售，共推出了Z9、Z9 GT两种版本，起售价为11.99万元，价格区间覆盖11.99万元-18.19万元。同时，为了满足越野老炮的需求，郑州日产还将推出25万元级的Z9 GTS版本。 郑州日产Z9正式开…