新能源

五菱宏光增程版的问世让很多花大价钱买了新能源汽车的朋友心都碎了，以前车卖家一直告诉大家新能源汽车根本没啥值钱的，卖高价纯纯就是收割智商税，然后还有一大堆网友在那不服气，如今恐怕脸都被打肿了吧，当然了即便是打肿了也得说自己是吃胖的！ 有些网友不是一直吹增程式厉害增程式牛皮么，增程式就是该卖三四十万、四五十万吗，如今6万多的增程式五菱宏光来了，各位花三四十万买了…

3月美股跌成狗，中国新能源车却集体杀疯了！极氪单日暴涨18%，妥妥的龙头起飞了。可以看到，中国新能源车正在用技术碾压打破垄断。以前特斯拉卖百万靠的是“美国科技霸权”，激光雷达、智能驾驶全是天价配置。但你看以极氪为代表的国产新能源直接把800V、城市智驾塞进国产车，价格砍半性能还更强，相当于把“贵族玩具”拉下神坛。 再看看特斯拉的惨状，股价从高位腰斩，而极氪逆…

许久没见过这么激进的吉利了：事业蒸蒸日上，财报财大气粗。 3月20日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（0175.HK）公布2024年财报。吉利汽车营收首次突破2400亿元，全年归母净利润166亿元，同比增长213%，相当于2024年每两天就赚一个“小目标”。业内人士认为，“吉利很可能被资本市场低估了。” 2024年，吉利汽车和吉利新能源销量齐飞，比…

2025年3月21日,福田欧曼银河5、欧曼星翼两款重卡车型成功通过中国汽车产业链碳公示平台(以下简称“CPP平台”)的严格审核,荣获碳足迹量化标识。这是继福田汽车4款轻卡车型荣获碳足迹量化标识之后的又一殊荣,也是商用车重卡车型首批。这不仅彰显了福田汽车在绿色低碳发展领域的领先地位,更体现了其对新能源战略的坚定践行与持续创新。 福田欧曼银河5碳足迹量化标识证书…

在“内卷”加剧的汽车市场环境下，吉利汽车依然交出了一份出色的成绩单。 3月20日，吉利汽车公布2024年财报。2024年，吉利汽车各项经营数据有明显提升：总收入首次突破2400亿元，达到2,402亿，同比增长34%；全年归母净利润166亿元，同比增长213%；扣非后归母净利润85亿元，同比增长52%。 同一日，极氪科技集团发布第四季度及全年财务业绩，以及20…

进入2025年以来，比亚迪位于中国车市又一次掀起了“血雨腥风”。 如果说之前的它，更多是通过“卷价格”的方式，不断的提升终端竞争的强度，那么迈入新的周期，则摇身一变开始“卷技术”。 譬如，春节假期刚过的“天神之眼”发布会，正式开启全民智驾时代，将高速NOA、全域自动泊车，甚至带到了7万多元的海鸥身上。 譬如，本月初的智能车载无人机系统发布会，与大疆联合打造的…

2025年开年，中国汽车市场迎来了一场标志性战役。比亚迪以62.3万辆的车企集团销量和61.4万辆的品牌销量，厚积厚发引领新变革。在1-2月双赛道登顶，领先第二名超7.9万辆，成为当之无愧的“双冠王”。这一成绩不仅刷新了比亚迪自身的历史纪录，更折射出中国新能源汽车产业的爆发式增长与品牌向上突破的强劲势头。在竞争白热化的市场中，比亚迪如何实现“绝对优势领跑”？…

近日，上汽大众途昂Pro正式上市，以限时一口价优惠价格直接杀到26.99-31.99万元，这场与丰田汉兰达的宿命对决已然升级。一边是德系阵营中首次突破5米车长的科技猛兽，搭载EA888 2.0T高功率引擎与IQ.Drive智驾系统；另一边则是深耕中国市场的日系老将。在消费升级与新能源转型的双重浪潮下，这场关乎中产家庭出行选择的终极较量，正悄然改写中型/中大型…

别克GL8陆尚：新能源MPV的“守擂者”与“破局者” 2025年3月17日，别克正式发布GL8家族首款插电混动MPV——GL8陆尚，定位30万级市场，意图以“真龙插混系统”和经典MPV基因抢占新能源赛道。作为燃油时代MPV市场的绝对王者，别克GL8的电动化转型不仅是品牌的一次自我革新，更是对腾势D9、传祺E9等新势力围攻的正面回应。然而，在参数与口号之外，G…

运输任务的“最后一公里”,却被地库限高杆“拒之门外”?传统轻卡由于车身高度受限、动力输出不足,而导致进出地库磕碰、载重爬坡乏力,频繁上演“人在囧途”,这一痛点该如何解决?别急,中国重汽HOWO新能源轻卡地库王专为攻克地库作业难题而来!以超低车身高度轻松征服地库限高,以超强动力输出无惧满载爬坡挑战,让城市配送真正实现“畅行无阻,使命必达”! 灵活便捷 优势尽显…