新能源

“预算10万以内能买到什么新能源车？” “啥都别要求了，不散架就不错了。”“停在路边会被人当作网约车。”“一个首付的价钱你还想要啥自行车？”想必很多老司机会这么跟你说。其实人家说的也没错，换做以往，10万以内预算，也就是个乞丐版A级家轿的价钱，谈啥面子和里子？ 但现在如果和你说，不用10万元，你就能买到一辆合资品牌B级新能源轿车，动力系统既有纯电又有增程，豪…

最近两年，丰田、本田、日产等日系厂商的销量不断下滑，新推出的一些重磅车型也失去了以前的影响力。要想改变这种现状，它们最应该做的，还是积极向新能源转型，用新能源打开突破口。 近日，丰田汽车推出了一款全新电动车丰田C-HR+，预计将会在明年上市，定位则会低于丰田bZ4X。看来丰田也能意识到新能源车型的重要性，那么这款新车是否能得到消费者认可呢？ 丰田C-HR+是…

尽管以丰田为代表的合资汽车品牌在国内的表现，已经被新能源市场比下去了，但是纵观全球，丰田集团依然是2024年的全球销量冠军，包括大发、日野等共计售出1082万辆，体量不可小觑。但是，丰田必须在新能源市场发力。 近日，根据我们的最新了解，丰田汽车发布了一款全新纯电SUV的新车官图，并且定名为丰田C-HR+，并且按照计划，新车有望最快于2025年年底在海外上市，…

比亚迪和理想作为前二率先实现盈利的中国新能源品牌，一直以来都是其他品牌效仿的对象。 最典型的，比亚迪成为插混路线的标杆，赚得盆满钵满，其余大厂陆续跟进，比如吉利的EM-i；理想汽车在增程这条路上做了第一个吃螃蟹的人，成为后来众多新能源品牌借鉴的对象。 从销量成绩上，比亚迪2024年实现420万辆，理想汽车销量达到50万辆，在各自的细分赛道里都是头部。这必然要…

随着全球汽车产业加速向电气化转型，一汽奥迪选择与国内领先的汽车零售商——中升集团携手共进，双方将在新能源技术推广等方面展开密切合作。作为奥迪品牌在中国最重要的合资伙伴之一，一汽奥迪已经在中国耕耘了近四十年，并且即将迎来累计销量突破一千万辆的重要时刻。对于这样一个历史悠久且成绩斐然的品牌来说，获得像中升这样实力雄厚企业的支持无疑为其未来发展注入了强劲动力。 双…

近年来，国产新能源车成长速度相当快，早早布局新能源赛道的车企在终端销量上获得了巨大的回报，比亚迪就是其中之一。对于普通消费者来说，对比亚迪最熟悉的莫过于王朝网和海洋网了，但有实力的用户更倾向于从比亚迪子品牌腾势或仰望中选择自己喜爱的车型。 在国产车中，最早能与豪华品牌“56E”争夺市场份额的车型是比亚迪旗下的汉DM和汉EV，如今有了热度更高的小米SU7，其他…

在新能源浪潮下，燃油车是否就该黯然退场？显然不是，因为根据乘联会数据，2024年燃油车份额依然超过50%，但谁来满足消费者对燃油车的需求？当然大量传统品牌在 All in新能源的时候，上汽大众选择了“油电同进，油电同智”的战略路径，在积极拥抱新能源的同时，仍保持对内燃机技术的深度投入。 刚刚上市的途昂Pro就是上汽大众全新的旗舰燃油SUV，那么这款新车到底怎…

80%的油车会被新能源所淘汰，但好消息是，还有20%会支棱下去。 福特福克斯、马自达6分别官宣将在全球停产，不再有接任车型。丰田在全球最畅销的车型卡罗拉，如今为了避免店头优惠扩大带来的亏损，已经转化成了线上销售。上述的一切，都是淘汰洗牌的端倪。 而80%这个数字，并非Deepseek给的答案，其实已经是汽车业界很多人的共识。2024年的多场采访中，各家车企的…

知嘹汽车/Jasper 如果不是尊界S800，国外车企再过一百年都不会想到价值百万的豪车，其内部最重要的发动机部分，成本只是几千块，甚至技术还是来自90年代的三菱。 “千元机撑起百万梦”，这场新能源时代井喷式发展中最荒诞的一幕，正是百万豪车的“心脏”，跳动的是20年前的老灵魂。 时间拨回到2001年，搭载着三菱4G63发动机的Evolution IX正用它2…

知嘹汽车/SIXGOD 雷军提议优化新能源车牌颜色，简直是说到了网友的心坎上。原因无二，绿牌简直太辣眼睛了，再气派的豪车，只要一挂上绿牌，立马变身“土包子”。那么，除了雷军以外，霸道总裁到底开不开新能源车？ 无论是现实还是网络，缺少了豪车符号的新能源车，都不被总裁偏爱 看看那些大佬们的选择就知道了：马云曾经钟爱的迈巴赫62S，许家印风光时期的座驾劳斯莱斯幻影…