新能源

价格战的又一个恶果终于显现出来了。 在终端市场，往低看，凭借一轮轮的价格战，自主品牌把合资品牌已经逼到了墙角；往高看，自主品牌通过新能源不断向中高端市场发力，价格已经突破百万。 但是，在最新一期的中国汽车保值率研究报告上，自主品牌仍未能撼动合资品牌的地位。相反，自主品牌的保值率还出现了下滑。 3月2日，中国汽车流通协会发布最新一期的《2024年2月中国汽车保…

日前，有中国游客在挪威北部小镇希尔克内斯游览时发现，在北纬近70度的北极小镇，竟然有一批中国新能源公交车正在运营，据当地司机表示，这是挪威北极圈内首次运营中国新能源公交，对于中国品牌而言无疑是一个里程碑时刻。 这批车正是宇通2023年首批交付挪威北极圈客户的新能源公交，凭借在技术、品质上的领先优势，宇通一举刷新了中国新能源客车在全球最北端的运营记录，成为唯一…

多年来，中国汽车产业一直在追逐一个雄心勃勃的目标：由大到强。 这一目标的关键突破口在于新能源汽车。从 2015 年开始到现在，中国新能源汽车的产销量一直居全球第一，占据全球新能源汽车市场的半壁江山。根据乘联会数据，2023 年中国新能源乘用车销量达到 887 万辆，占全球新能源销量的 63.5%。 在这场大变革中，中国新能源汽车崭露头角，给人一种蓬勃发展的印…

叮当号3月4日消息，工信部公布了《2023年全国锂离子电池行业运行情况》。 根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算，2023年全国锂电池总产量超过940GWh，同比增长25%，行业总产值超过1.4万亿元。 其中，2023年动力型锂电池产量675GWh，相比2022年（545.9GWh）同比增长23.65%。 要知道，2022年动力型锂电池产量同比202…

你听说过“电动化车型”这个概念吗？这是丰田创造出来的，它说的不是我们熟悉的电动汽车，而是把不插电混动车型都算了进去，有了这个概念，一汽丰田和广汽丰田的电动化车型渗透率都在30%以上，丰田赛那(参数|询价)就是其中的代表性车型。 丰田赛那全系均为油电混动车型，这款车2023年销量仅为7.6万辆，表现还算不错，但它只有不断地升级换代才能够保住市场地位，近日就有媒…

“以iCAR品牌为中心，从今天起三年内，必须杀入主流新能源品牌阵营，前五要有我们一席。”新年伊始，iCAR品牌事业部总经理章红玉致iCAR品牌事业部全体将士的一封信在朋友圈广泛传开，原因无他，实在是信件内容的信息量有“亿点点”大。 信件没有“理工男”一贯的低调沉稳，反而字里行间都透着“新势力”剑指未来的自信张扬。内容也很有意思，信件里明确阐述了“三年内主流新…

我们得承认，在汽车市场快速发展的当下，有车一族越来越多。只不过道路上的车辆变多之后，也让国内很多城市出现了交通拥堵、停车困难的问题。针对这个大环境，五菱打造了宏光MINIEV(参数|询价)这款新能源小车，借助小车灵活好停、省钱便利的特点获得了消费者了认可。 宏光MINIEV的到来也激活了电动代步车市场的潜力，目前这个细分市场中有了不少纯电代步车在活跃，包括名…

甲辰龙年的鞭炮味还没散尽，国内车市就已经在展现它最残酷的一面。 先是，2月18日春节后开工第一天，高合汽车宣布即日起将停工停产6个月。消息人士称，2月18日之前的员工，工资将照常发放；3月15日之前还在岗的员工，仅发放基本工资；而3月15日之后，仅发放上海基本工资。 紧接着，比亚迪再一次精准丢出了新的“王炸”，针对秦PLUS(参数|询价)与驱逐舰05，分别推…

文/土木 其实本次的价格战完全可以看作是油电大战、自主和合资大战，尤其是在10万元轿车这个市场中。并且可以预见，很快就会蔓延至SUV这个市场。 在这种情况下，传统车企的燃油车日子很不好过，尤其是之前一些主打低端性价比的品牌和车型，比如捷达VS5(参数|询价)。根据最新消息，这款车型也即将迎来新款车型，不知道能否在内卷的市场中立足。 回顾新车信息。相比现款车型…