新能源

3月销售季收官，比亚迪再次交上完美答卷。 数据显示，比亚迪3月销量达377420辆，同比增长24.8%。2025年一季度累计销量超百万，达1000804辆，同比增长59.8%，在中国市场保持断层式领先，同时也为全年的发展奠定了坚实基础。 其中比亚迪汽车品牌凭借3月超35万辆的月销量，再度蝉联中国市场销冠。根据已发布的车企销量数据，这一成绩甚至比老牌合资霸主南…

2025年3月份的新能源汽车销量榜单出炉了，零跑汽车以37095辆的交付量首次登顶，打破了”蔚小理”长期垄断的铁三角格局。这份成绩单背后，隐藏着中国新能源汽车市场正在发生的深刻变革：当价格战遇上技术战，当老牌巨头遭遇跨界新贵，一场关于生存与淘汰的残酷竞赛正在上演。这场竞赛不仅关乎销量数字，更是一场关于商业模式、技术创新和用户心智的全面…

#甲亢哥体验中国新能源汽车# 美国网红“甲亢哥”体验中国新能源汽车的视频在海外火了！“甲亢哥”在见识了中国新能源汽车的各种“黑科技”后，直呼： 中国的车太疯狂了！这也让中国新能源汽车再次火出圈！ 也难怪，像是甲亢哥体验的比亚迪仰望U9原地360°掉头、四轮悬空跳跃和随音乐舞动，代表着中国汽车在相关领域的突破和发展。这些“黑科技”也都是国外汽车没有的…

在新能源汽车市场风起云涌之际，广汽传祺发布全新高端系列“向往”，意图通过这一品牌叩开高端化的大门，为自身乃至广汽集团的未来寻找新的增长点。然而，梦想与现实之间的距离，往往比想象中更为遥远且充满荆棘。 “向往”品牌的发布，本是广汽传祺在新能源高端化道路上的一次重要尝试。首款车型S7以近20万元的预售价切入中高端市场，携手国产大飞机C919高调亮相，看似雄心勃勃…

随着新能源车逐渐走向市场主流，以及市场竞争的加剧，每年的电动汽车百人会往往都会成为车圈大佬们发表真知灼见的场所，也备受普通用户的关注。因为大佬们的观点和言论，往往就预示着接下来新能源车产业以及各家车企的发展方向。 比如长安汽车董事长朱华荣的“80%中国品牌将关停并转”的观点，就是在2022年电动汽车百人会上提出的，彼时也曾经在业内引起过巨大的争议，而现在看来…

4月2日，长安马自达南京工厂，MAZDA EZ-6全球化车型MAZDA 6e缓缓驶下生产线，标志着这款全球化战略车型正式进入量产阶段。与此同时，长安马自达“双百翻番”战略计划正式发布，南京工厂作为新能源整车出口中心正式启动。继此前在欧洲布鲁塞尔车展全球首秀、宣布登陆欧洲和泰国市场后，MAZDA 6e的正式下线宣告长安马自达“研发-制造-出口”一体化全球新能源…

近日有关智能驾驶安全问题以各种不同词条冲上热搜，表面上是一场关于智驾信不信得过的热议，实际也引出了“爆款快销”造车时代背后的汽车品质问题。这些接二连三的风波之后，或许会有更多消费者回归理性，关注营销、流量之余，也更多聚焦产品品质。 客观地说，这种舆论环境对于一些坚持长期主义造车的合资车企来说，反倒是一个机遇，褪去流量外衣，露出品质底色，才是它们的主场。 近期…

近日，一汽奔腾在乌镇举办了“为生活 添悦意”悦意之夜活动，并正式发布悦意03，标志着奔腾悦意新能源序列的亮相。 悦意03推出445km和565km两种续航版本，共计5款车型，官方指导价定为9.79万元至12.29万元，相比预售价格下调5000元。上市期间，消费者可享受5000元限时现金优惠或1万元置换补贴，叠加后售价区间降至9.29万元至11.79万元。此外…

大胆猜测：当年买BBA的人，与现在买极氪的，可能就是同一波人。他们不缺钱，对豪车有偏好。但在新能源时代，同价位的BBA车型可能真的没法和极氪这种配置豪车的新势力相比了。 极氪科技集团的财报显示，总营收（极氪品牌和领克品牌）破了千亿，还要力争两年干到年销百万的目标。就现在来看，我对它的目标还是挺有信心的。 它已经开始在全球范围内抢占豪华高端市场了，据说成绩还挺…

商用车行业似乎来到了市场重塑的“生死时速”时刻。 此前，生态环境部相关负责人在例行新闻发布会上明确表示，将加快推进轻型车、重型车国七排放标准的制定工作。“推动商用车新能源化势在必行。”最近，中国电动汽车百人会副秘书长师建华也表示，商用车的新能源化对能源结构转型起了很大作用，商用车产业应该积极把握电动化、智能化、网联化、低碳化的趋势。 这些信号，如同一台强力引…