本田

3月3日，广汽本田在其研发测试基地举办P7纯电SUV技术发布会，随着电动化进程由“尝新”走到“普及”，在三电、智能、续航能力趋同的同时，纯电车型的驾控、晕车、安全等痛点，不仅为用户的日常使用带来困扰，更使得部分消费者对电车望而却步。 造电车易，造有驾趣的电车难，基于Honda 60年后驱造车积淀、F1赛事冠军调校经验，以及20年电动化探索，广汽本田P7挑战电…

日产CEO下课了，发布会不到20分钟。 日产汽车董事会3月11日会议决定，由于公司业绩低迷以及与本田的业务整合谈判破裂，首席执行官内田诚（Makoto Uchida）将于3月31日提前离职，46岁的首席规划官伊万·埃斯皮诺萨（Iván Espinosa）接任。 东京时间下午6点，日产汽车就CEO更换一事召开新闻发布会，内田诚与伊万·埃斯皮诺萨均有出席，但全程…

在新能源汽车市场群雄并起的时代，广汽本田P7以“不晕、不累、不慌、不悬、不卡、不怕、不同、不糙”八大技术价值横空出世，犹如一颗璀璨的明星，照亮了纯电豪华SUV的新赛道。它不仅是本田电动化转型的里程碑之作，更是一场对传统造车理念的革新。今天，我们就从用户视角出发，深入剖析这款“止痛车”的魅力所在，并展望其市场前景。 八大技术价值 痛点终结者的科技密码 不晕：晕…

3月3日，广汽本田P7技术体验日正式举行，新车针对传统新能源汽车的痛点进行了强化和升级，全方位展示新车“不同、不晕、不累、不卡、不悬、不慌、不怕、不糙”八大价值，将用户痛点变成爽点。 设计上，广汽本田P7采用凌厉的机甲风，宽体低趴轿跑造型和超低风阻无缝设计，带来强烈了未来美学。车辆采用全新的Honda 发光H标，配合前后贯穿式灯带设计、V型隐藏式门把手、21…

春日伊始，万物复苏，汽车市场也迎来重磅新车。3月20日，广汽本田两款明星车型——全新雅阁和全新型格将联袂上市，以全面进阶的产品实力，为消费者带来更智能、更豪华、更具价值的出行选择。 作为中高级轿车市场的标杆，雅阁历经47年进化，全球累计销量超2200万辆，始终引领着细分市场的发展潮流。此次全新雅阁焕新而来，将以更年轻动感的造型设计、更智能科技的驾乘体验、更高…

1982年11月25日发布的第二代Prelude，不仅赢得了前置前驱Super Voltage的称号，更标志着Prelude辉煌时代的开始。在底盘结构上，它采用了前双A臂悬挂设计，并配备了通常只有跑车才有的跳灯。与第一代相比，第二代的引擎盖降低了8-10厘米，雨刷则大胆采用了单臂设计，这一特点与日产第三代三门掀背Silvia、第一代日产Gazelle三门掀背…

阳春三月的脚步渐近，你是否正规划入手一辆爱车，来一场说走就走的自驾春游？然而，对于许多想要选择纯电车的消费者来说，却又难免对续航、电池安全等有所顾虑。别担心，一款真正懂你需求的豪华纯电座驾即将登场！那就是即将上市的广汽本田P7。它不仅续航扎实、电池安全，更在细节上为你提供全方位的贴心守护，无疑是你出行路上的最佳“贴心搭子”！ 续航里程不虚标，路途再远也不慌 …

从目前的市场走势来看，对于旗下有着合资业务的汽车集团来说，维稳和求发展俨然成了当下最值得深思的课题。而今年以来，价格战裹挟着新车攻势形成的压力，更是直冲各大车企而来。 在这样的大环境下，面对生与死的考验，车企又该怎么做？ 2025年2月，广汽集团以9.87万辆的月销量实现同比微增0.33%。这样的成绩看似和头部企业有着一定的差距，但不得不说，能在行业整体承压…

可以看到，今年的汽车市场竞争依旧很激烈，而燃油车在2月就迎来了“价格跳水”，不少持币已久的消费者都忍不住要出手了。其中就包括了很多燃油车，特别是合资品牌的价格降幅更诱人，以往价格坚挺的产品现在也绷不住了。今天老司机就来讲讲15-20万区间，那些曾经热度很高而且有大优惠的合资燃油车，以前值得买，现在降价了就更值得选，如果是你的心仪车型，最近真的可以考虑考虑了。…

随着全球汽车产业加速向电动化转型，传统车企与新势力的竞争已进入白热化阶段。尤其是20-30万元新能源中型SUV市场，特斯拉Model Y、比亚迪唐等车型长期占据主导地位。然而，随着东风本田S7的横空出世，Model Y的地位似乎受到了挑战。作为本田电动化战略的里程碑之作和合资品牌在新能源领域技术反攻的宣言，本田S7的目标不仅是争夺市场份额，更是以技术实力重塑…