电机

近日，我们从最新一期的工信部目录中发现了小米YU7的更多信息，不过这次是选配的的相关信息，包括轮圈颜色、扰流板等。值得一提的是，本次的车型配置名称为“YU7 MAX”，参考SU的命名策略，该版本大概率就是顶配版。另外，我们还在车侧发现了“HAD Hyper Autonomous Driving（超级自动驾驶）”的标识，所以新车的智驾也值得期待。 从下图可以看…

或许在推陈出新的速度上，豪华品牌们确实“卷不动”国内新能源。但是单论驾驶感受不谈能耗的话，沃尔沃这台T8插混版XC60，处处都充满着惊喜。 高功率发动机+P1共轴电机+P4独立驱动电机，电机串并联实现解耦四驱的形式，也是目前三种插混结构中，成本最高、效果最好的。 在近乎0km纯电续航的亏电状态下，采用“混动”驾驶模式，动力电池模式设置为“自动”，而不是“维持…

这几天上网闲逛的时候，突然刷到一个超炸裂的消息——非晶电机竟然要往混动变速器这个地盘杀进来啦！当时我一看到这消息，就寻思这技术名字听起来咋这么高大上呢，到底啥是非晶电机呀？后来仔细一了解，原来是用非晶材料做电机铁芯的一种电机。 估计不少朋友跟我一开始一样，心里直犯嘀咕：这玩意儿能用在咱们平常开的乘用车上不？靠不靠谱啊？嘿，您还真别小看它，这非晶电机的优点那可…

最近汽车圈里，非晶电机可是出足了风头，到处都在聊它，到底咋回事呢？原来啊，这非晶电机就是用非晶材料造的，和传统电机比起来，效率那叫一个高，简直把传统电机远远甩在后面。 这非晶材料有点神奇，里面原子排列不像普通材料那样整整齐齐，乱得很。可就是这种乱，让它有了高磁导率和低损耗的优点。有了这俩优点，电机效率就像坐了火箭，蹭蹭往上涨。 国家对这技术也特别上心。在《工…

“五菱带电，神车再现”，当五菱宏光EV面世，所有人都认为五菱宏光已经把‘性价比’三字刻进DNA里时，五菱再祭出宏光增程版，精准拿捏小老板们“既要加油自由，又怕充电焦虑”的心态。 五菱宏光的“生存哲学”：全能源通杀 一燃油一纯电，理论上已经能满足90%的用户，但问题是五菱宏光的用户群体覆盖范围实在太广，用车场景也远超普通的乘用车。对于有跨城中远途需求，对新能源…

家人们，我真的被比亚迪的黑科技惊掉下巴了！纯电时代技术新标杆来了！ 比亚迪刚刚官宣了量产全球超高转速驱动电机，转速高达每分钟30511rpm，这一消息简直是汽车界的超级王炸。 它刷新了多项全球之最，超高转速、超高功率、超高功率密度。每分钟30511rpm的转速，每秒500转，眼睛一眨它就转完了，这速度谁能不惊叹！而且还是全球首款量产的3万转电机，实力断层式领…

#比亚迪量产全球最高转速驱动电机# 比亚迪又搞了个大事情，简直是纯电时代技术新标杆。直接把3万转的超强电机装在了汉L和唐L上，这摆明了是要对燃油车降维打击啊。 汉和唐本来就是比亚迪的明星车型，这次升级简直是王炸组合！3万转电机，啥概念？百公里加速，汉L只要2.7秒，唐L也只要3.6秒。这速度，百万级超跑看了都得哭！ 更重要的是，比亚迪这次不玩虚的，…

#比亚迪量产全球最高转速驱动电机# 比亚迪这波操作真的秀到我了，简直是纯电时代技术新标杆。3万转电机是什么概念？就是快，超级快！电机转速这么高，性能直接起飞，百公里加速跑到2.7秒？！这可是超跑级别的成绩啊，而且还是全球首批量产，比亚迪牛逼！之前一直有人吐槽电动车后段加速无力，现在比亚迪直接用实力打脸！以后谁还敢说电车不行？100km/h到200k…

比亚迪兆瓦闪充发布会最霸气的一句话就是“我们已经来到无人之境”。确实，1000kW充电功率、10C倍率闪充磷酸铁锂电池、全域1000V平台、580kW电机、30511转最高转速等，这些三电技术上突破，就是比亚迪最大的底气。 这次比亚迪三电技术的全面跃升，我觉得是中国新能源产业的一个阶段性全面领先的标志性事件，更是整个中国新能源汽车产业集体“开卷”的一个结果。…

近日，阿维塔06实车图在网络上曝光。新车提供纯电、增程两种动力模式，预计售价在20-25万区间。 外观方面，阿维塔06外观采用AVATR 2.0设计语言，两条平行的日行灯组成7字形，远近光灯组位于前包围两侧，内部熏黑的设计与前包围融为一体，底部配备了梯形散热口，前风挡玻璃顶端配备了激光雷达，智驾水平有待官方发布。 阿维塔06提供传统和电子式外后视镜供选择，门…