重卡

3月26日，长城重卡Hi4-G技术共创发布会在保定举行。这场以“用户共创”为核心的技术盛会，是行业首次由卡车司机、物流企业代表与工程师同台讲述研发故事，通过真实场景数据与技术创新，重新定义中国重卡混动技术的价值标准。 用户主场发布会：倾听一线声音，定义技术方向 本次发布会首次将用户置于舞台中央，4位来自不同物流场景的从业者——徐州驿卡范前进、昆明楚鑫李海林、…

2024年3月26日，长城汽车以Hi4-G混动技术高调切入商用车市场，试图在中国重汽、一汽解放、陕汽集团、东风公司等传统玩家盘踞的混动重卡领域分一杯羹。大家肯定有疑问，长城汽车为何不拓展轿车市场，反而要涉足商用重卡？难道这真是一片蓝海市场，比新能源轿车市场更有前景？ 根据交强险的数据统计，2024年重卡行业表现低迷，但新能源重卡实现显著增长，累计销售8.2万…

长城的Hi4电四驱技术又进一步从乘用车拓展到商用车，专为长途物流重卡的Hi4-G来了。 长途运输最重要的就是成本，一趟千八百公里的长途运输，油费是成本的大头，诚然在双碳目标背景下，正在大力推广纯电动重卡和氢燃料重卡，但却无法解决纯电动车续航不够和氢燃料车成本太高的痛点。而插电式混动车的低能耗、长续航特点已经在乘用车市场得到了认可，于是，针对商用车领域的重型卡…

3月26日，长城重卡Hi4-G技术共创发布会在保定举行。这场以“用户共创”为核心的技术盛会，是行业首次由卡车司机、物流企业代表与工程师同台讲述研发故事，通过真实场景数据与技术创新，重新定义中国重卡混动技术的价值标准。 用户主场发布会：倾听一线声音，定义技术方向 本次发布会首次将用户置于舞台中央，4位来自不同物流场景的从业者——徐州驿卡范前进、昆明楚鑫李海林、…

3月26日，长城商用车召开技术发布会，正式发布基于乘用车Hi4技术体系延伸开发的Hi4-G商用车超级智能混动系统。搭载该技术的全新重卡长城重卡也正式亮相。该车采用P2+P2.5双电机的形式，匹配康明斯发动机与长城全栈自研的混动专用DHT8挡变速箱，系统综合马力可达1050匹。 外观方面，长城重卡遵循了天圆地方的设计理念，新车前围两侧采用了大曲面的弧形拐角，车…

3月26日，长城重卡Hi4-G技术共创发布会在保定举行。这场以“用户共创”为核心的技术盛会，是行业首次由卡车司机、物流企业代表与工程师同台讲述研发故事，通过真实场景数据与技术创新，重新定义中国重卡混动技术的价值标准。 用户主场发布会：倾听一线声音，定义技术方向 本次发布会首次将用户置于舞台中央，4位来自不同物流场景的从业者——徐州驿卡范前进、昆明楚鑫李海林、…

引言：一场颠覆行业的技术革命 2025年3月26日，长城汽车在保定哈弗技术中心发布了一项注定载入中国商用车史册的技术——Hi4-G超级智能混动系统。这不仅是一场技术发布会，更是一场中国重卡行业向国际垄断格局发起冲击的宣言。当长城汽车董事长魏建军驾驶着搭载Hi4-G技术的重卡在直播间闪亮登场时，一个信号清晰传递：中国商用车在混动赛道上实现了“换道超车”，而这场…

当重卡搭载上混动技术，会给商用车市场带来怎样的变化？3月26日，长城重卡Hi4-G技术共创发布会在保定举行。这场以“用户共创”为核心的技术盛会，是行业首次由卡车司机、物流企业代表与工程师同台讲述研发故事，通过真实场景数据与技术创新，展现用户需求驱动的制造新范式。 据了解，Hi4-G是长城汽车基于乘用车Hi4技术体系延伸开发的商用车超级智能混动系统，专为长途干…

用户主场发布会：倾听一线声音，定义技术方向 本次发布会首次将用户置于舞台中央，4位来自不同物流场景的从业者——徐州驿卡范前进、昆明楚鑫李海林、黑豹物流汪振兴、融辉物流鲁波，与技术团队共同讲述一起参与长城重卡Hi4-G的研发历程。 在这段研发历程中，长城技术团队常年趴在用户运输一线，跟随司机一趟趟的跑，从起伏山区到平原高速，寻找工程师心中的最优解。从“一次次挫…

3月26日，长城正式发布Hi4 – G商用车超级智能混动系统，还同步推出全新混动重卡。 这套Hi4 – G是Hi4技术体系向商用车领域的战略延伸，采用“三擎八挡十模”架构，融合13L康明斯高热效率柴油发动机与P2+P2.5双电机，匹配自研全球首款商用车8挡DHT变速器，综合马力达1050匹。双电机性能超强，最大输出功率360kW ，目…