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4月10日红米发布了新手机Turbo3，其实就是原来note turbo系列，如今用了更换命名系列的骁龙3代处理器8s，打个AI概念，手机命名就更换到了Turbo系列了。 这其实很多人吐槽Turbo3的点之一，发布会上吹的那么响，其实性能不如8gen2。可即便是上一代的8gen2，到底有多少人能用到它的极限？买这部手机的人，需不需要用到它的极限？所以，对于红…

叮当号4月12日消息，在今天的小米汽车问答中，官方解答了盲区监测的疑问。 小米表示，SU7全系标配BSD盲区监测功能。 当SU7在并线打灯时，目标车道侧向来车，BSD盲区监测系统会在仪表屏、中控屏和HUD上做动态警示。 小米还表示会不断加强这一警示功能，将在后续OTA中增加“盲区影像显示”，当驾驶员打转向灯时，在中控屏上会显示侧向来车…

叮当号4月12日消息，许多消费者在提到新车小米SU7时，都对其行车记录仪的循环录制时长表示出浓厚兴趣。 针对这一问题，小米汽车官方进行了详细解答：小米SU7配备的行车记录仪能够提供最长3小时的4路摄像头循环录制功能。 值得注意的是，在行车过程中，若遇到紧急事件，通过鸣笛保存的视频、手动保存的记录，以及在开启哨兵模式后记录的危险事件视频，都将不会被循环覆盖，确…

叮当号4月12日消息，今日晚间，小米汽车发布了小米SU7答网友问（第十五集）。 小米汽车介绍，小米SU7 Max车型标配闭式空气弹簧（空悬），空气弹簧储气罐是该配置不可缺少的零部件。 面对常规的轿车、SUV等车型低速追尾工况，得益于小米独创的三段式一体化压铸后地板，冲击力可以被防撞梁轻松化解。 在小米汽车内部进行的40余项安全测试中我们同样考虑到了气罐碰撞安…

叮当号4月13日消息，小米作为手机起家、有丰富智能生态的厂商，在首款车SU7推出时就打造了大量的外接配件，比如双仪表、手机支架、外接物理按键等等。 此前有不少网友担心这些外接设备会在碰撞中对人造成伤害，会存在安全隐患。 对此，小米在最新问答中表示，发售于小米商城的所有CarIoT车载智能设备，在设计之初就综合考虑了其工业设计、可靠性与安全性等性能指标。 不过…

叮当号4月12日消息，小米集团创始人雷军与三位公司高管今天一同参观了位于北京经济技术开发区的小米汽车工厂，并攀登至工厂天台。 这三位高管分别是Redmi品牌总经理王腾、小米手机产品经理魏思琪以及小米中国区副总裁许斐。 在天台上，雷军介绍说，小米汽车工厂的占地面积与故宫相当，达到了71.8万平方米。工厂屋顶安装了光伏板，预计每年可产生1640万度的绿色电力。 …

在2021年，小米推出了旗下首款折叠屏手机——MIX Fold ，这款机器搭载骁龙888芯片，采用当时主流的“内折”设计——外屏为6.52英寸，内屏为8.01英寸；机器还采用了一亿像素主摄、液态镜头等配置，不过由于外观设计和遥控器太像，再加上骁龙888芯片的拉跨，小米MIX Fold 的体验并不是很好，该机并不是一款成功的产品。 到了第二代产品，小米选择的方…

叮当号4月12日消息，最近小米SU7无疑是国内最热门的话题之一，堪称是车圈流量天花板。 最令人意想不到的是，雷军表示小米SU7的购买者近30%都是女性，此外男性订单中也有不少是给太太、女朋友或者姐姐妹妹购买。 雷军称，她们被小米汽车好看、防晒、收纳所打动。 其中，防晒是非常重要的一项，尤其是在如今电动轿车普遍采用大天幕，导致以往很多女车主开车还要戴齐一整套防…

叮当号4月12日消息，虽然已交付多日，但小米SU7的热度丝毫不减，并且，小米SU7的产品力过硬，就连保时捷Taycan车主也给出了极高的评价。 日前，赛车手、汽车博主谢欣哲发布了一段，保时捷Taycan车主对小米SU7评价的视频。 Taycan车主在试驾完称，小米SU7跟他的车比起来还是有几分像的，按照这个价格来看的话，小米SU7确实是一辆挺好的车。 除了保…

小米Civi 4 Pro是第三代骁龙8s的首发机型，它就是充分运用了该处理器的特性，在3000多元的拍照手机中，兼顾了高性能以及大模型AI体验。在新芯片的赋能之下，小米Civi 4 Pro也确实带来了不少新变化，在性能、AI以及影像方面都与原来截然不同。 性能无疑是小米Civi 4 Pro的最大提升点，其所采用的第三代骁龙8s是妥妥的旗舰级别处理器。上一代的…