星光

新能源如今受到了不少朋友的关注，其中没有续航焦虑且使用成本低的插混车型，成为了诸多消费者首要考虑的对象。那么对于家用来说，10万级的插混紧凑型车该如何选择呢？本篇文章小编就选取现阶段热门的五菱星光PHEV、比亚迪秦PLUS DM以及长安启源A05这三款产品，通过对比评测的方式，针对其产品力进行深度剖析，看看谁的表现更胜一筹呢？ （星光PHEV） （秦PLUS…

“国人需要什么，五菱就造什么”这句口号始终贯穿着五菱品牌的发展之路，而在进入新能源时代后，五菱凭借宏光MINI EV火爆出圈，而为了进一步扩展产品矩阵，五菱又针对家用市场推出了全新五菱星光，整车拥有较为均衡的产品力，今天我们就以指导价为10.28万的五菱星光PHEV 2024款共创版150领航型为例，来看看新车的表现。（以下简称五菱星光PHEV） 对于新能源…

放眼当前国内10万级的家用轿车市场，不同车企间在车型价格和车型配置上展开了激烈的竞争，而五菱星光、秦PLUS EV和埃安RT算是市场中较为热门的选择，它们不仅有着大品牌的技术实力做背书，同时彼此也有差异化的竞争力，那三车之间该如何选择呢？今天我们就以指导价为10.98万的五菱星光EV共创版510进阶版、10.98万的秦PLUS EV智驾版420KM领先型和1…

要说谁是五菱家族的销量扛把子，我认为非星光莫属了，作为一台新能源家轿，它几乎汇集了所有你能想到的特长，但起售价才7.98万元，要是算上近期官方至高40000元综合补贴，可能到手价会惊掉你的下巴。但在足够亲民的价格背后，我们需要关注的是它如何契合咱们的多场景出行需求的，比如市区上下班、接送孩子、返乡探亲、长途自驾游等等，下面我就结合对这台车的深度体验和大家分享…

随着新能源车的迅速普及，越来越多的消费者开始选择新能源SUV，它们兼顾燃油车和电动车的优势，既环保节能，又解决了续航焦虑。然而，在竞争激烈的汽车市场中，五菱品牌始终秉承着“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，深入洞察消费者的需求，不断推出贴合大众生活的车型。其中，我们今天要说的五菱星光S就是其中一款，接下来请各位看官和我们一起对五菱星光S做一次深度的体验。 …

在全民共筑绿色中国的第47个植树节来临之际，五菱发布《星光用户绿色出行报告》，自2023年12月上市以来，五菱星光用户累计行驶里程突破14.3亿公里，相当于绕地球35682圈。其中累计纯电里程突破7.89亿公里（所有车型），占比达55%，相当于节省燃油1.13亿升、节省碳排放9.8万吨，约等于种下784万棵梭梭树。星光纯电版用户日均纯电行驶里程达132.5公…

【2025年3月12日】在全民共筑绿色中国的第47个植树节来临之际，五菱发布《星光用户绿色出行报告》，自2023年12月上市以来，五菱星光用户累计行驶里程突破14.3亿公里，相当于绕地球35682圈。其中累计纯电里程突破7.89亿公里（所有车型），占比达55%，相当于节省燃油1.13亿升、节省碳排放9.8万吨，约等于种下784万棵梭梭树。星光纯电版用户日均纯…

在如今10万级电动紧凑型车阵营，出自五菱之手的星光EV，成为了颇为热门的车型代表。依靠价格以及产品力的优势，吸引了不少消费者的关注。本篇文章笔者就来聊聊星光EV的产品力表现，究竟有哪些亮点？家用是否值得重点考虑呢？针对这些问题，下面一起来看看吧！ 现阶段在售的2024款星光EV，全系共有共创版 410标准版和共创版 510进阶版在内的两个配置版本可供选择，官…

在全民共筑绿色中国的第47个植树节来临之际，五菱发布《星光用户绿色出行报告》，自2023年12月上市以来，五菱星光用户累计行驶里程突破14.3亿公里，相当于绕地球35682圈。其中累计纯电里程突破7.89亿公里（所有车型），占比达55%，相当于节省燃油1.13亿升、节省碳排放9.8万吨，约等于种下784万棵梭梭树。星光纯电版用户日均纯电行驶里程达132.5公…

  【2025年3月12日】在全民共筑绿色中国的第47个植树节来临之际，五菱发布《星光用户绿色出行报告》，自2023年12月上市以来，五菱星光用户累计行驶里程突破14.3亿公里，相当于绕地球35682圈。其中累计纯电里程突破7.89亿公里（所有车型），占比达55%，相当于节省燃油1.13亿升、节省碳排放9.8万吨，约等于种下784万棵梭梭…