自动驾驶

高阶智驾团灭，以后就只剩辅助驾驶了？ 在前几天的上海车展上，以前狂吹高阶智驾、智能驾驶的车企们，这次态度这次来了个 180° 大反转，非常低调地说自己是辅助驾驶，人车共驾。 这背后，是工信部在前一阵给智驾行业的一记重拳：限制车企智驾营销的用词，收紧 OTA 的审批。 公安部的道路交通安全研究中心也在自家公众号上发了一篇推文，强调车企不能对智驾进行虚假…

近日，特斯拉官方发布声明，强调继续采用视觉处理方案，致力于让每个人都能负担得起安全且智能的产品。通过特斯拉的视觉处理方案和端到端神经网络，结合数十亿真实世界数据样本的训练，实现了多场景下更加安全的智能驾驶路径。特斯拉凭借其实力证明，先进的技术并不需要依赖昂贵且复杂的传感器。 以上就是特斯拉：坚持视觉处理方案的详细内容，更多请关注电脑知识网其它相关文章！

在科技日新月异的当下，智能汽车所搭载的自动驾驶技术，正逐步打破科幻与现实的界限，为我们的出行方式带来翻天覆地的变革。接下来，让我们一同深入探索自动驾驶技术的奥秘。 自动驾驶技术分级 L0：无自动化 在L0级别，车辆完全处于驾驶员的掌控之下，不具备任何自动驾驶辅助功能。车辆的加速、刹车、转向等所有驾驶操作，均需驾驶员亲自完成。这便是我们日常最为熟悉的传统驾驶模…

电脑知识网5月4日消息，据“北京科协”公众号，日前，由北京市科学技术协会、北京市委网信办、首都互联网协会指导，北京科技记者编辑协会、北京地区网站联合辟谣平台共同发布4月“科学”流言榜。 在流言榜中，对“辅助驾驶就是自动驾驶，开启辅助驾驶功能后，就可以随便玩手机、睡觉、聊天、吃东西。”的流…

电脑知识网4月26日消息，终于马斯克的工作重心要从效率部转移到特斯拉身上了，而他首先抓的就是Robotaxi业务。 最新消息，特斯拉Robotaxi已经开始测试，不过目前只在奥斯汀和旧金山湾区内，仅面向公司内部员工开放，使用的车型非Cybercab，而是换新Model Y。 这支车队使用的是有监管的FSD套件，到目前已完成了超1500次行程，总行驶里程为15…

特斯拉及其他美国汽车制造商或迎来政策利好。美国交通部周四表示，为了加快自动驾驶汽车的发展，计划免除自动驾驶汽车的部分安全要求，并放宽事故报告的规则。 美国交通部长Sean Duffy表示，政府意识到自动驾驶是一场风险极高的创新竞赛，新的政策框架将大幅削减繁琐的手续，并将行业置于统一的国家标准之下。 此前，美国在自动驾驶方面的规定依照各州的监管规定，各自为政。…

电脑知识网4月25日消息，虽然特朗普上台后大刀阔斧改革推翻了不少前总统制定的规定，但也有一些得到了保留。 在2021年，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布了一项持续性一般命令（SGO），要求汽车制造商和科技公司报告涉及完全自动驾驶车辆以及数百万辆在道路上行驶的搭载L2级驾驶辅助系统的车辆的撞车事故。 根据SGO，如果车辆在碰撞发生前30秒内使用了自…

电脑知识网4月23日，由广汽联合滴滴打造，具备全球化适配能力的前装量产L4高度自动驾驶车亮相上海车展。 该车基于广汽埃安Y霸王龙打造，由于L4级自动驾驶对车辆的要求更加严格，因此这台车搭载了33个传感器，超出目前行业量产车平均20个传感器的65%。 33个传感器中共有10颗激光雷达，其中4颗长距雷达对应的探测范围远至200米，6颗补盲雷达能实现近到10厘米的…

电脑知识网4月21日消息，今天中国汽车工业协会发布规范驾驶辅助宣传与应用的倡议书，倡议：规范营销宣传行为。 倡议书中指出，企业应严格依据《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429—2021），杜绝虚假宣传与过度营销，避免使用模糊或误导性表述，确保功能命名科学严谨，防止驾驶员误用、滥用风险。 对已发布的失实信息应及时澄清并整改，主动承担企业主体责…

电脑知识网4月19日消息，汽车行业的报告指出，我国具备组合驾驶辅助功能的汽车市场渗透率增长迅速，目前已进入规模化应用阶段。 具体数据显示，驾驶辅助功能市场渗透率已从2021年的23.5%增长至2024年的57.3%，预计今年L2级自动驾驶功能汽车的市场渗透率有望突破70%。 根据国际自动机工程师学会（SAE）的分类，自动驾驶分为从L0到L5六个级别：L0为无…