视觉

人类肉眼可感知的可见光，仅占电磁波谱很小的一部分。近日，中国科学技术大学及合作者制备出高透明、高转化效率的上转换隐形眼镜，实现人类近红外时空色彩图像视觉能力。 01 拓展视觉极限新方法 在前期研究中，研究团队将一种可以把近红外光转化为绿光的上转换纳米颗粒注射到动物视网膜中，首次实现了哺乳动物的裸眼近红外图像视觉能力。但眼内注射在人体应用受限，如何通过非侵入性…

电脑知识网5月20日消息，意想不到的展开发生了，近日，围绕着激光雷达和视觉方案之争再次升级，这回战火烧到了AEB主动安全领域。 近日，理想汽车前智能驾驶产品负责人赵哲伦（哲伦班长）发布微博称： 纯视觉的车型，至今没有量产超过100km/h刹停能力的AEB自动近视制动；视觉+激光雷达的车型，量产了超过120km/h刹停能力的AEB自动紧急制动，还有更极限的AE…

知嘹汽车/Jasper 前不久外网有个视频很火，一台特斯拉Model 3在深夜突然急刹，躲过了一只郊狼，车主在屏幕上的视觉画面里，看见了狼尾巴摆动的清晰痕迹。 而国内某厂商的激光雷达智驾，在测试场内仍然在把塑料袋当“移动障碍物”，上演了一出尴尬的空气急刹。 从坚持纯视觉的技术方案开始，特斯拉的争议就没断过。有的企业争相模仿，纯视觉路线和端到端的大模型成为了员…

叮当号7月13日消息，华为已经表示，自家乾崑智驾将首次出现在20万元以下汽车上，而这也引发了网友的热议。 智能驾驶这个赛道上，到底是用纯视觉方案，还是激光雷达呢？ 纯视觉方案（即仅依赖摄像头获取的图像信息进行环境感知）有其独特的优势：比如成本更低，同时提供的信息更丰富，且适应性强。 当然了，纯视觉方案也有局限性，比如强光、弱光或夜间，可能会影响摄像头的性能；…

叮当号6月18日消息，今天在第十一届国际智能网联汽车技术年会上，长安高管表示，华为智驾比特斯拉更安全。 长安汽车执行副总裁张晓宇表示，特斯拉FSD和华为的智驾系统各有优劣，但从长远来看华为的智驾系统更有机会超越人类的驾驶水平。 在张晓宇看来，华为选择激光雷达，加上不同传感器的这种组合方案，可以实现全环境的感知能力，这种智驾更安全，上限会更高。 “…

一加 Ace3 Pro不仅在性能上令人瞩目，其屏幕技术也同样令人称道。它所搭载的屏幕不仅仅是一块显示面板，而是集成了多项先进技术的视觉奇迹，旨在为用户带来沉浸式、高清晰度的视觉体验。那么，一加 Ace3 Pro究竟采用了何种屏幕？让我们一起来了解一下。 一加 Ace3 Pro是什么屏幕？ 搭载6.78 英寸 1.5K 8T LTPO 曲屏 在核心性…

前有openai的gpt-4o，后有谷歌的系列王炸，先进的多模态大模型接连炸场。
其他从业者在震撼之余，也再次开始思考怎么追赶这些超级模型了。
在这篇HuggingFace和法国索邦大学的一篇论文中，总结出了构建视觉大模型的关键经验，给开发

纯视觉的标注方案，主要是利用视觉加上一些GPS、IMU和轮速传感器的数据进行动态标注。当然面向量产场景的话，不一定非要是纯视觉，有一些量产的车辆里面，会有像固态雷达（AT128）这样的传感器。如果从量产的角度做数据闭环，把这些传感器都用上

前言该模型结合了 SigLIP 视觉模型和 Gemma 语言模型，这两种模型都是开放组件，使得PaliGemma在处理视觉与语言结合的任务上表现出色。
PaliGemma的使用场景包括图像字幕、图像标签和视觉问答等。这些应用场景利用了Pal

写在前面
今天我们探讨下深度学习技术如何改善在复杂环境中基于视觉的SLAM（同时定位与地图构建）性能。通过将深度特征提取和深度匹配方法相结合，这里介绍了一种多功能的混合视觉SLAM系统，旨在提高在诸如低光条件、动态光照、弱纹理区域和严重抖动